> خبریں > انڈسٹری نیوز

تیسری پارٹی کے منافع کا ذریعہ جدید لاجسٹک انڈسٹری اقتصادی ترقی کی اولین ترجیح بن گئی ہے

2023-03-24

عالمی اقتصادی انضمام کی تیز رفتاری کے ساتھ، جدید لاجسٹکس، جسے "تیسرے فریق کے منافع کا ذریعہ" کہا جاتا ہے، قومی اقتصادی ترقی کی اولین ترجیح بن گئی ہے۔ جدید لاجسٹک صنعت کی ترقی کے لیے فوری تقاضوں اور ریلوے کی تعمیر میں سرمایہ کاری بڑھانے کے لیے ملک کے لیے ایک اچھا موقع کے پیش نظر، جدید لاجسٹکس میں اس کی تبدیلی کو تیز کرنے کے لیے ریلوے کے مال بردار نقل و حمل کے موجودہ وسائل پر کس طرح انحصار کیا جائے، یہ ایک معروضی ضرورت ہے۔ چین کے جامع نقل و حمل اور لاجسٹک نظام کی تعمیر اور ریلوے مال کی نقل و حمل میں اصلاحات اور ترقی کے لیے، اور یہ لاجسٹک صنعت کی مسابقت کو بڑھانے، اقتصادی ترقی کے نئے پوائنٹس کو فروغ دینے کے لیے ایک اسٹریٹجک انتخاب بھی ہے، اور اس کی تعمیر کے لیے ایک اہم اسٹریٹجک اقدام بھی ہے۔ ایک ہم آہنگ ریلوے.

18 سے 19 اپریل کی صبح چائنا ریلوے کارپوریشن نے شینیانگ میں جدید ریلوے لاجسٹکس کی تعمیر کے حوالے سے سائٹ پر میٹنگ کی۔ پوری ریلوے کو اپنے ذہن کو مزید آزاد کرنے، اعتماد کو مضبوط کرنے، اور ریلوے کی جدید لاجسٹک اداروں میں تبدیلی اور ترقی کو تیز کرنے کے لیے موثر اقدامات کرنے، ریلوے کی ترقی کے طریقوں اور کاروباری ماڈلز کو اختراع کرنے اور جامع میں ریلوے کے ریڑھ کی ہڈی کے کردار کو ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ نقل و حمل کا نظام.

اقتصادی عالمگیریت اور ای کامرس کے وسیع پیمانے پر استعمال کے ساتھ، جدید لاجسٹکس انڈسٹری تیزی سے دنیا کی سب سے امید افزا اور امید افزا نئی سروس انڈسٹری بن گئی ہے۔ ایک سروس انٹرپرائز کے طور پر، تیز تر اور بہتر ترقی کے حصول کے لیے، ریلوے کو وقت کے ساتھ رفتار برقرار رکھنا، اصلاحات اور اختراعات، مارکیٹ اکانومی کے قوانین میں تبدیلیوں کی تعمیل کرنا، اور اقتصادی عالمگیریت کی ترقی کی تیزی میں اچھا کردار ادا کرنا، تبدیلی لانا۔ اور جدید لاجسٹکس کی طرف ترقی کرنا۔

جدید لاجسٹکس اور ریلوے فریٹ کو کاروباری وراثت حاصل ہے۔ جدید لاجسٹک خدمات کے اہم کام گودام، نقل و حمل، لوڈنگ اور ان لوڈنگ، ہینڈلنگ، پیکیجنگ، تقسیم اور پروسیسنگ ہیں، لیکن دو اہم ترین فنکشنل روابط نقل و حمل اور گودام ہیں۔ روایتی نقل و حمل کی صنعت بنیادی طور پر نقل و حمل پر توجہ مرکوز کرتی ہے، اور اس میں ابتدائی اسٹوریج، ہینڈلنگ، ہینڈلنگ، اور کچھ تقسیم کی صلاحیتیں ہیں۔ ریلوے کو چین کا سب سے بڑا اور روایتی پیشہ ورانہ نقل و حمل کا ادارہ کہا جا سکتا ہے۔ کاروباری افعال کی یہ وراثت ریلوے فریٹ کو جدید لاجسٹکس میں تبدیل کرنے کے لیے داخلے کی حد کو نسبتاً کم بناتی ہے، اور خطرات نسبتاً کم ہیں۔

سماجی معیشت کی ترقی کے ساتھ، صارفین کی واحد نقل و حمل کی ضروریات آہستہ آہستہ جدید لاجسٹکس کی ویلیو ایڈڈ خدمات کی طرف منتقل ہو گئی ہیں۔ روایتی نقل و حمل کی خدمات موجودہ مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لئے مشکل ہے. سامان بھیجتے وقت، گاہک اکثر مزید اضافی خدمات حاصل کرنے کی امید کرتے ہیں جیسے گھر سے گھر اٹھانا، کارگو پیکیجنگ، کارگو اسٹیٹس ٹریکنگ اور انکوائری۔

کسٹمر کی ضروریات کے مطابق، مجموعی طور پر گاہک کی پوری پیداوار یا تجارتی عمل کے بارے میں گہرائی سے سمجھنا، اور اس میں موجود ہر لنک کا محتاط تجزیہ اور ڈیزائن، صارفین کو لاجسٹک سسٹم کا ڈیزائن فراہم کرنا، ٹرانسپورٹرز اور گوداموں کا انتخاب اور جائزہ لینا، نیز کسٹمر کی لاجسٹکس سپلائی چین میں مختلف تاجروں کا تجزیہ اور موازنہ کرنا، جیسے کہ ایجنٹس، سپلائرز، تھوک فروش، یا لاجسٹکس سروس فراہم کرنے والے، صارفین کے لیے زیادہ موزوں پارٹنر کا انتخاب کریں۔ کاروباری مشاورت اور فیصلے کی معاونت کی خدمات جیسے لاجسٹک حل فراہم کرنا جدید لاجسٹک اداروں کی بنیادی مسابقت کو بڑھانے کے لیے سازگار ہے۔

پچھلا:کوئی خبر نہیں

اگلے:چین کی کولڈ چین لاجسٹک انڈسٹری کو تین بڑے چیلنجز کا سامنا ہے۔